MK II :: Grieshaber Logistik AG
Wo fahren sie denn?
Die Grieshaber Logistik AG weiß immer, wo sich ihre Fahrzeuge befinden. Metergenaue Ortung über GPS macht es möglich.
Vorteile für alle: Mit dem neuen Telematiksystem können sich die Fahrer noch besser auf ihre Touren konzentrieren. ...
Die Logistik-Branche muss derzeit mit widrigen Umständen kämpfen: Günstige Anbieter aus Osteuropa setzten die hiesigen Dienstleister unter Druck. Auch die LKW-Maut und die hohen Kraftstoffpreise erschweren den Unternehmen das Leben. Um im Wettbewerb zu bestehen, müssen sie Effizienz und Kundenservice fortlaufend verbessern. Die Grieshaber Logistik AG aus Baden-Württemberg führte dazu ein ausgefeiltes Telematik-System ein.
Die Herausforderung bei Grieshaber ist typisch für Logistik-Unternehmen generell: Verlässt ein Fahrer die Niederlassung, ist er schwer zu erreichen für den Disponenten, der die Touren koordiniert und überwacht. So können etwa die Verkehrssituationen oder das Be- und Entladen des LKWs verhindern, dass der Fahrer zum Telefon greift. Wo sich ein Fahrzeug befindet, kann der Disponent dann nur erahnen. Damit sind gravierende Nachteile verbunden: so kann der Kunde zum Beispiel nicht rechtzeitig darüber informiert werden, wenn es zu Verzögerungen bei der Lieferung kommt. Und auch die Kapazität eines Fahrzeugs lässt sich nicht optimal nutzen: Da der genaue Standort des LKWs nur dem Fahrer bekannt ist, können die Disponenten kurzfristige Aufträge kaum spontan in die Tour einbauen.
... und die Disponenten optimieren ihre Planung.Bei Grieshaber entschied man sich deswegen für die Einführung einer Telematik-Lösung. Diese sollte die LKWs jederzeit genau orten können, um den Disponenten einen besseren Überblick zu geben und den Kunden eine höhere Termintreue zu bieten. Das System besteht aus zwei Komponenten: Jedes Fahrzeug im Fernverkehr ist mit einem PDA ausgestattet, der ein Navigationssystem auf GPS-Basis nutzt. Ein Datentransponder meldet außerdem minütlich den Standort des LKWs über GPRS. Für den Datentransport nutzt Grieshaber einen GPRS-Pauschaltarif von O2. Die Entscheidung für O2 als Carrier fiel den Logistikern nicht schwer: das Unternehmen ist bereits seit langem zufriedener Kunde der Münchner.
Das neue Telematik-System ist seit 15 Monaten im Einsatz und bewährt sich gut, sagt Thomas Degenhardt, Projekt-Manager bei Grieshaber: "Sowohl für die Fahrer als auch für die Disponenten ist es eine große Erleichterung." Die Disponenten müssen nun nicht mehr versuchen, den Fahrer während seiner Tour ans Telefon zu bekommen, sondern sehen jederzeit, wo sich ein LKW befindet. Kommen kurzfristig Routenänderungen hinzu, können sie diese automatisch an den Fahrer übermitteln. Das Navigationssystem übernimmt dann die neue Tour und führt den Fahrer zum neuen Ziel.
Für den Fahrer entfällt damit der Blick in den Stadtplan oder auf die Straßenkarte, der im laufenden Verkehr erhebliche Risiken birgt. Und kommt es während der Fahrt zu Verzögerungen, etwa durch Stau, muss der Chauffeur nicht zum Telefon greifen: Vorgefertigte Statusmeldungen erlauben in solchen Standardsituationen die Kommunikation auf Knopfdruck. Der Rund-um-Service für die Fahrer hat auch Effekte für die Kunden: die Termintreue bei der Auslieferung ist deutlich gestiegen.
Das Telematik-System sichert aber nicht nur die Lieferqualität - es schützt sogar vor Diebstahl der Ware: "Wir fahren auch sehr wertvolle Güter" erläutert Degenhardt. "Hier sorgt die Lösung für mehr Sicherheit. Wenn sich der Transport deutlich von seiner geplanten Route entfernt oder einen ungeplanten Halt einlegt, bekommen wir eine Warnung."
Von diesen Vorteilen hat Grieshaber auch schon selbst profitiert: "Bei einem Einbruch in eine unserer Niederlassungen wurde in LKW gestohlen" erzählt der Projekt-Manager. "Offensichtlich wussten die Diebe nichts von der Ortungsbox, die fest im Fahrzeug montiert und nicht ohne weiteres zu finden ist. Wir konnten der Polizei auf wenige Meter genau sagen, wo sich unser Wagen befand - sie musste das Fahrzeug nur noch sicherstellen."
Zur Effizienzsteigerung quer durch die Servicekette konnte Grieshaber noch einen angenehmen Effekt auf der Kostenseite verbuchen. "Da die Disponenten nun viel weniger mit den Fahrern telefonieren müssen, sind unsere Telefonkosten spürbar gesunken", erläutert Degenhardt.
Auf der anderen Seite verursache die Telematik nur geringe Kosten im täglichen Betrieb: "Wir haben uns für eine GPRS-Flatrate von O2 bis 30 Megabyte Datenvolumen pro Gerät entschieden - deutlich mehr, als wir derzeit benötigen. Unsere laufenden Kosten für die gesamte Lösung für fast 60 Fahrzeuge mit Telematik und Navigation liegen unter 1500 Euro im Monat." Auch die Starinvestition war mit rund 90.000 Euro überschaubar.
"Unser Ziel war es, die Qualität gegenüber unseren Kunden und unsere eigene Effizienz zu steigern", sagt Degenhardt. "Wir haben bereits jetzt spürbare Erfolge erzielt und sind auf einem sehr guten Weg, unser Ziel voll zu erreichen."
Grieshaber Logistik AG
GESCHÄFT: Grieshaber Logistik ist ein inhabergeführtes Logistikunternehmen mit sechs Standorten in Deutschland und Slowenien. Das Unternehmen wurde 1951 gegründet und verfolgt eine konsequente Geschäftsfeldpolitik in den Bereichen Papier-, Kleinteile-, Pharmalogistik, Inhouse Logistik Industrie, sowie Transporte national und international.
MITARBEITER: Das Unternehmen beschäftigt an seinen sechs Standorten rund 320 Mitarbeiter.
Internet: http://www.grieshaberlog.com
[ Quelle: Jan Schulze, O2 Service Magazin, März 2006 ]